El TRAM d'Alacant entre Benidorm i Dénia «per fi compta amb una connexió directa i millor servei» després de la finalització dels nous viaductes d'Algar i Mascarat, a més de les obres d'emergència executades a la zona. Així ho remarcava aquest cap de setmana el president, Carlos Mazón, en la seva visita als nous ponts on anunciava que el proper dimarts 28 de gener «entrarà en servei el tram Altea-Calp de la línia 9 del TRAM d'Alacant» que des de l'abril de l'any passat no estava actiu a causa de les actuacions als viaductes que possibilitaran «un trajecte complet sense trasbordo , ciutadans i turistes».
Així, incidia que a partir de dimarts els usuaris «podran fer el trajecte Dénia-Benidorm sense pujar ni baixar del TRAM de la Generalitat».
En aquest sentit, remarcava que el conjunt de les actuacions permetrà una millora de «gairebé una hora al dia» per als usuaris que facin el trajecte Dénia-Alacant diàriament i que es tradueix «en un estalvi d'una setmana per als usuaris que ho fan cada dia durant un any».
Acompanyat pel conseller de Medi Ambient, Infraestructures i Territori, Vicente Martínez Mus, la consellera dInnovació, Indústria, Comerç i Turisme, Marián Cano, i alcaldes dels municipis pels quals discorre la connexió, el cap del Consell realitzava un recorregut en proves pel tram Altea-Calp. Amb què la finalització de les obres es completa la renovació integral de la Línia 9 possibilitant un recorregut amb trens duals més sostenibles, ràpids, moderns i accessibles, en una zona que el president considera «clau per al turisme i per al desenvolupament de la nostra Comunitat».
Sobre això, Mazón posava en valor la inversió de 16 milions d'euros de fons europeus als nous viaductes d'Algar i Mascarat «perquè els trens càpiguen i puguen passar per fi pels ponts», en al·lusió a la tasca feta per l'anterior Consell que va obviar que els nous trens duals (elèctric-dièsel) tenien un pes superior als vells i no podien passar pels ponts.
A més, afegia que aquesta inversió, juntament amb les obres complementàries, arriben en total a prop de 20 milions d'euros «per cosir definitivament la província d'Alacant des del punt de vista ferroviari».
Nous viaductes d´Algar i Mascarat
El projecte viaducte del riu Algar al tram Gargans-Cap Negret de la Línia 9 del TRAM d'Alacant, executat al terme municipal d'Altea, ha consistit a la construcció d'un pont paral·lel al ja existent, construït entre 1913 i 1915, i que es mantindrà com a passarel·la de vianants, tal com estableix la fitxa de catalogació de Bé de Rellevància Local. A més, l'obra s'ha dut a terme per tal d'afavorir la integració paisatgística del nou viaducte respecte de l'antic.
Els treballs al Mascarat han consistit en la substitució de l'actual viaducte, construït entre el 1913 i el 1915 per un de nou de característiques similars i conservant una estètica similar. l'execució de 12.475 metres quadrats de superfície de talús mitjançant malles de triple torsió reforçada al llarg que els tres túnels que travessa el TRAM d'Alacant a aquesta zona.
Paral·lelament a la construcció dels dos nous viaductes, s'han executat les obres d'emergència per reparar els danys ocasionats per l'incendi forestal del gener del 2024 al costat del túnel de Mascarat.
Llençar els diners dels Valencians. Fa 50 anys que vam sol·licitar estar comunicats amb Gandia per poder arribar a València en un tren que ja existia i hi ha el traçat. Doncs no, seguim incomunicats.
Fan aquest tren ridícul que només serveix per a turistes que és tan lent que només serveix per anar d'excursió tot el dia.
Ningú ho vol. Ni a Manzón ni a la seva joguina per fer-se una foto.